ага! пральна!
VR6 + SC14
- Автор темы aLaRm888
- Дата начала
Transsuha
Теоретик
salvador, спасибо за фото как стоит Компрессор и дует прямо в коллектор. Отличное решение! Приму на заметку по постройке.
тебе эту фотку как раз два года назад и показвывали...
http://www.corrado.su/forums/showpost.php?p=187906&postcount=15
так делать нельзя (крепить прямо в коллектор), по крайней мере в моем случае, поскольку на уменьшенном шкиве компрессор на ХХ дует столько, что приходится делать обводной канал с электронным дроселем, дуть 0.3 я не хочу, решили просто не крепить к траверсе, остальное оставить как есть, т.е. компрессор будет жестко закреплен к мотору 2 ушами. Поглядим дриснет или нет
тут и смотреть не надо, в.епет 100%.
а почему не 4мя? ты его пробовал в отсечку крутить под нагрузкой?
на ПГСЦ с нормальным креплением и дебёлыми опорами мотор такое вытворял что мама мия)))) на 5000 в зеркало заднего вида ничего небыло видно))) вибрация с компрессора шла, хотя компрессор был жестко посажен на кронштейна, А у тебя ВРШ, на сомнительном креплении, и как ты думаешь на сколько будет кивать мотор на фуллтротле
1. Надо дуть в коллектор, в коллектор вварить секцию (core) интеркулера и сделать блоуофф, в капоте над ик - воздухозаборник.
2. То, что врш валит с 3000/3500/4000- это искусственное ограничение в штатных прошивках, чтоб у него на низах был хоть какой то экономичный режим. Есть какие то тюненые прошивки, в которых этот экономичный режим сдвинут до 2000 или вообще отрублен- при такойпрошивке сразу проявляется тепловозное естество врш- причем тут нафоруме у кого то был врш с такой прошивкой. Если мне память не изменяет- это прошивка neuspeed. Только с ней расход какой то невменяемый....
2. То, что врш валит с 3000/3500/4000- это искусственное ограничение в штатных прошивках, чтоб у него на низах был хоть какой то экономичный режим. Есть какие то тюненые прошивки, в которых этот экономичный режим сдвинут до 2000 или вообще отрублен- при такойпрошивке сразу проявляется тепловозное естество врш- причем тут нафоруме у кого то был врш с такой прошивкой. Если мне память не изменяет- это прошивка neuspeed. Только с ней расход какой то невменяемый....
какой диаметр ролика?
ты в курсе что на 93м ролике sc14 дует в 8клапанный ПГ в районе 1 бара, а в 20клапанный 2 литровый мотор, 0,6 бара. сколько же тогда например с тем же 93мм роликом надуешь в 2,9 литровый мотор???
спилил он 2 уха. см.фото
Запиливай ухи обратно)))
как бальзам на душу
у меня стандартная прошивка петушиная чуть более чем полностью, мало того что оно под автомат заточено, дык ишо и ЕХАТЬ начинает с 4000 и до 6500ого, а я и не засек
истину глаголете Александр)
охх.. ухи ухи... - писец этой конструкции.
Веселый аттракцион будет.
нужно либо менять компрессор, либо делать пластину к креплениям задней крышке, ну или еще чего мудрить. оторвет его, может не сразу, но оторвет на первой яме при разгоне.
А вообще, конечно же нужно было ставить сзади мотора, или хотя-бы генератор переносить назад.
http://montrealracing.com/forums/sh...stall-Supercharger-M90-thunderbird-With-Video
Веселый аттракцион будет.
нужно либо менять компрессор, либо делать пластину к креплениям задней крышке, ну или еще чего мудрить. оторвет его, может не сразу, но оторвет на первой яме при разгоне.
А вообще, конечно же нужно было ставить сзади мотора, или хотя-бы генератор переносить назад.
http://montrealracing.com/forums/sh...stall-Supercharger-M90-thunderbird-With-Video
вчера были тестовые заезды: компрессор как и писал не стал крепить к балке по вашему совету, сейчас он прикручен на 2 уха к мотору, + добавил 2 крепления с противоположной стороны. Крутили мотор до 5000 ничего не оторвало и не развалилось. Единственное ремень на 5500 разлетелся, но это из-за того что вместо 7ручейкового был 5-ти и сильное бу (новый заказан, будет через неделю, этот старый для тестов использовали) + шкивы самопальные надо подзатупить немного. На 3200 надувает 0.32, дальше походу стравливает до 0.2 через крепление гиба и трубы, хомуты обычные узкие, посажу все на силовые. Следующая инфа будет через неделю. Мне понравилось, компрессор не цепляет, блоуофф на переключениях попшикивает, вобщем баловство удалось пока)