общее ко всему разделу "Наши проекты"
- Автор темы CorrAnt
- Дата начала
superbatman
CCRT
- Сообщения
- 4.486
- Реакции
- 3
Да я планирую, потом делаю, потом подсчитываю и ох...ваю!
В следующий раз планирую, потом умножаю на 2, потом делаю, потом подсчитываю и ох....ваю чуть меньше.
Как то таг.
В следующий раз планирую, потом умножаю на 2, потом делаю, потом подсчитываю и ох....ваю чуть меньше.
Как то таг.
Точь в точь как у меня :yee:
Хотя иногда как подвернется какой жирок - какие там планы, с бюджета еды готов урезать
+1 вот она правда:super:
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
хоть планируй,хоть нет..всё равно потом о*уеваешь.
hasan
Зритель
- Сообщения
- 2.232
- Реакции
- 6
это точно! )))))
но со временем привыкаешь...хе-хе!
Dr.Evil
Водитель
- Сообщения
- 1.369
- Реакции
- 12
Я всегда говорил , Корада - это только по определению у WAGa , авто типо для бедных , ага дудки , в России , если хочешь корондос надо иметь неплохой бобос.
Блин читайте подпись мою , Мы люди на коррадо просто психи , и не кто нас не поймёт, ибо реально бабки тут выбрасываем, в коллектор , но лучше иметь корру 2-м авто ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Блин читайте подпись мою , Мы люди на коррадо просто психи , и не кто нас не поймёт, ибо реально бабки тут выбрасываем, в коллектор , но лучше иметь корру 2-м авто ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
darkmatter
corrado magic crew
- Сообщения
- 5.279
- Реакции
- 72
я трачу меньше, чем на общественный транспорт.
Kron_G60
Почётный пилот
Да, все действительно зависит для чего покупается эта машина. Хороший тюнинг и пафос стоят дорого. А если просто ездить, то будет обходиться не дороже чем тот же пассат Б3 или Г2. Про кузовню не говорим - машина в первую очередь рассматривается, чтобы ездить, а не чтобы бить о каждый первый столб.
необходимо разделять:
одно дело-- траты на проект ( если под проектом мы тут все одно и то же подразумеваем--некое перформансное изделие-- которое либо быстро ездеет либо хорошо выглядит, либо и то и другое вместе, либо что то еще, что отличает от стока.
совсем другое -- траты, которые нада совершать просто на машину (независимо от того, что это--коррадо или фокус-лансер) чтоб поддерживать ее в нормальном состоянии.
смысл оценивать по отношению к стоимости транспорта есть только у второго типа трат.
одно дело-- траты на проект ( если под проектом мы тут все одно и то же подразумеваем--некое перформансное изделие-- которое либо быстро ездеет либо хорошо выглядит, либо и то и другое вместе, либо что то еще, что отличает от стока.
совсем другое -- траты, которые нада совершать просто на машину (независимо от того, что это--коррадо или фокус-лансер) чтоб поддерживать ее в нормальном состоянии.
смысл оценивать по отношению к стоимости транспорта есть только у второго типа трат.
SerRUS
Помощник Механика
- Сообщения
- 619
- Реакции
- 13
А вы попробуйте сначала машину в стоковое состояние привести!
На это понадобится немало денег, чтобы абсолютно все работало, каждая пластмассочка, резиночка была на своем месте, краска была в идеальном состоянии, фары и туманки не были мутными и треснутыми.....
малчик, у меня коррадо с 1998года, я попробовал все. и уже забыл то, что некоторые еще не узнали...