Кондиционер в Корраде.

Я не помню были темы по этому вопросу.
Если были, то подскажите где читать.
Кто то ставил на Карраду (без кондиционера) кондиционер (не с Коррады) (и самое главное, что бы все работало)?
Как мне объяснили в фирмах занимающихся установкой и ремонтом кондиционеров нужны крепления (куда все это вешается). Далее составные части. Крепления подходят от других машин? От каких? Составнеые части подходят от других машин? Каких?
И еще не могу найти в етке разложенный на составляющии кондиционер.
Подскажите где смотреть?
Заранее, спасибо.

кондей пойдёт от г2,г3, пассат б3 б4.
везде есть свои нюансы.но в сновном всё подходит с минимум переделок.
иллюстрация 147-01 в етке.

После установки корпуса кондейной печки столкнулся с проблемой, перчаточный ящик на автомобилях с кондиционером почти в половину меньше чем на безкондейных.
Так вот:
1. Поменяюсь перчаточным ящиком (у кого стоит кондейный но нет кондея (мой то побольше будет:wink)
2. Куплю полку под перчаточным ящиком кондейную (или поменяюсь (она тож не подходит))
P.s.: Предложение действительно в течении 7 дней, по истечении этого срока будет применен суровый инструмент с названием жительницы ближнего зарубежья.

А я себе поставил климат от б4 пассата

А кто вообще шарит в кондеях? Именно в принципе работы.

У меня сейчас такие мысли: кондей -- это компрессор, испаритель, радиатор (ну осушитель, датчики пока не трогаем). Так вот если вставить небольшой испаритель между вентилятором и блоком с заслонками (используя, например, стекловолокно или ещё как-нибудь), вывести трубки в подкапот, подсоеденить с компрессором, радиатором, осушителем, это всё впринципе должно нормально работать. Остаёться вывести кнопку включения муфты на компрессоре и повесить какие-то датчики.
Вот и вопрос, какие датчики нужны?
Я так понимаю, нужен датчик давления в контуре, чтобы отключить компрессор, если давление очень велико.
Какие ещё нужны датчики? Нужны ли температурные датчики? И вообще правильно ли я рассуждаю? =)

Чтобы поставить, надо начать с корпуса печки, его можно взять от Г2, Б3. Датчики идут следующие: Датчики давления фреона один не дает включаться муфте компрессора, когда фреона нет, другой когда давление становиться слишком большим, должен включать вторую скорость вентилятора. Датчик температуры окружающего воздуха - не дает включаться кондею когда температура воздуха очень низкая. Дальше с кондея идет управляющий провод на мозги который сообщает им о включении кондея, и мозг добавляет немного оборотов, чтобы мотор на холостых не заглох. Датчик обледенения стоит на испарителе и отрубает кондей когда испаритель покрывается льдом.
Это по памяти. Но вроде ничего не забыл. Надо схему поднять и почитать.

Сапер написал(а):

Датчики давления фреона один не дает включаться муфте компрессора, когда фреона нет, другой когда давление становиться слишком большим, должен включать вторую скорость вентилятора.

Нажмите для раскрытия...

Как правило датчик давления сдвоенный. Один при давлении меньше 2 Бар и больше 30 Бар не дает включиться компрессору, а второй при достижении 15 Бар включает вторую скорость вентилятора.

Сапер написал(а):

надо начать с корпуса печки, его можно взять от Г2, Б3.

Нажмите для раскрытия...

Зачем нам от г2 или б3? Там же штатная кондейная печка с пневмоприводом. Лично меня устраивает и обычные заслонки.

Сапер написал(а):

Датчик температуры окружающего воздуха - не дает включаться кондею когда температура воздуха очень низкая

Нажмите для раскрытия...

На этот можно забить. Коррадоводы не дебилы, видят, что за окном зима=)

Сапер написал(а):

Датчик обледенения стоит на испарителе и отрубает кондей когда испаритель покрывается льдом.

Нажмите для раскрытия...

Вот интересно, что из себя представляет этот датчик... Каков принцип действия?

Antony написал(а):

Как правило датчик давления сдвоенный. Один при давлении меньше 2 Бар и больше 30 Бар не дает включиться компрессору, а второй при достижении 15 Бар включает вторую скорость вентилятора.

Нажмите для раскрытия...

А что если сделать так, что при достижении 15 бар компрессор будет отключаться? Ну чтобы не использовать 2 вентилятора к примеру. Значит ли это, что просто холодить слабее будет? Или 15 бар это оптимальное рабочее давление?

Fat написал(а):

Зачем нам от г2 или б3? Там же штатная кондейная печка с пневмоприводом. Лично меня устраивает и обычные заслонки.

Нажмите для раскрытия...

Обычная печка не подойдет, нужна кондейная.

Fat написал(а):

На этот можно забить. Коррадоводы не дебилы, видят, что за окном зима=)

Нажмите для раскрытия...

Я когда себе собирал на него тоже забил.

Fat написал(а):

Вот интересно, что из себя представляет этот датчик... Каков принцип действия?

Нажмите для раскрытия...

Выглядит как проволочка которая с черной коробочкой, которая протыкает испаритель насквозь.

Fat написал(а):

А что если сделать так, что при достижении 15 бар компрессор будет отключаться? Ну чтобы не использовать 2 вентилятора к примеру. Значит ли это, что просто холодить слабее будет? Или 15 бар это оптимальное рабочее давление?

Нажмите для раскрытия...

Ты не правильно понял, там не два вентилятора, а включается вторая скорость вентилятора.

Сапер написал(а):

Обычная печка не подойдет, нужна кондейная.

Нажмите для раскрытия...

Почему не подойдёт? Обычная как смешивала холодный с горячим так и будет смешивать. Просто в воздуховод от вентилятора нужно вставить испаритель и всё. Придёться перекроить его малёк. Слышал, что у жиги испарители маленькие. Да и на разборках выбрать можно всякого.

Мне не нужен штатный кондей. Мне сойдёт и самопал. Абы работал хоть как.

Сапер написал(а):

Ты не правильно понял, там не два вентилятора, а включается вторая скорость вентилятора.

Нажмите для раскрытия...

аа, ступил.. а если нет блока управления вентилятором, то там одна скорость?

Сапер написал(а):

Выглядит как проволочка которая с черной коробочкой, которая протыкает испаритель насквозь.

Нажмите для раскрытия...

хреново, на разрыв такое не повесишь, походу =( Думаю, это не кретичный датчик=)))

Колхоз блеать!!!

Slex написал(а):

Колхоз блеать!!!

Нажмите для раскрытия...

И что? Вот, бля, никогда не понимал погоню за оригиналом. Этого глазу не видно. А вот туманочки колхозить это другое

В штатную печку не вкрячить кондей, поверь лучше на слово.

Fat написал(а):

И что? Вот, бля, никогда не понимал погоню за оригиналом. Этого глазу не видно. А вот туманочки колхозить это другое

Нажмите для раскрытия...

ну я то адовый колхозник))))
но резать печку .вставлять туда испаритель от жигулей... бррр..
сколько интересно будет стоить корпус печки от кондея? 3-4 тыщи???? дохуя экономия? зато у тебя будет в руках целостная конструкция

Fat написал(а):

Вот интересно, что из себя представляет этот датчик... Каков принцип действия?

Нажмите для раскрытия...

Обыкновенный термостат. Принцип действия как дома в холодильнике.

Сапер написал(а):

В штатную печку не вкрячить кондей, поверь лучше на слово.

Нажмите для раскрытия...

Что значит не вкорячить? Весь кондей стоит под капотом. В печке только испаритель. Не вкорячить испаритель?
Про стеклоподъёмники тоже все писали, что кроме оригинала всё отстой. Знакомый за пакет семак себе из обычных сделал, работает огонёк, лично проверял.

Slex написал(а):

ну я то адовый колхозник))))
но резать печку .вставлять туда испаритель от жигулей... бррр..
сколько интересно будет стоить корпус печки от кондея? 3-4 тыщи???? дохуя экономия? зато у тебя будет в руках целостная конструкция

Нажмите для раскрытия...

У нас за полный комплект кондея к г2 просят 500 баксов. Это один проскачивший на моей памяти.
Тем более, кондейный механизм же с пневмоприводом. Получается, нужен компрессор, "сиськи" и тп?

Antony написал(а):

Обыкновенный термостат. Принцип действия как дома в холодильнике.

Нажмите для раскрытия...

Так он просто на температуру настроен? Думал, что каким-то волшебным образом реально определяет наличие льда.

Slex написал(а):

Колхоз блеать!!!

Нажмите для раскрытия...

Причем адский. :shok:

Fat написал(а):

Тем более, кондейный механизм же с пневмоприводом. Получается, нужен компрессор, "сиськи" и тп?

Так он просто на температуру настроен? Думал, что каким-то волшебным образом реально определяет наличие льда.

Нажмите для раскрытия...

Привод работает от вакуума впускного коллектора. Яйца с клапаном придется ставить.
Да настроен. Волшебства никакого нет, как и во всем автомобиле.

Antony написал(а):

Причем адский. :shok:

Нажмите для раскрытия...

Ну и что? А турба не колхоз? А синхра не колхоз?
Считаю, ручки от ауди куда более серьёзным и непростительным колхозом=)
Вощем, за помощ с датчиками спасибо. К следующему лету постараюсь сделать.

Вообще, кстати, не вижу связи вакуумного управления заслонками с кондеем. Нахрена так делали на заводе ума не приложу.

а не проще родную систему с нуля собрать? что-то бу, что-то, естественно, новое..
открыл себе етку, вооружился калькулятором, посчитал-охренел-заказал ))