Снятие топливной рейки
- Автор темы vwPG
- Дата начала
EPMAK
м081хр98
может снята уже? :redlol:
хоть напиши какой двигатель... (ссори, ник не посмотрел :smiley: )
хоть напиши какой двигатель... (ссори, ник не посмотрел :smiley: )
Finansist
Теоретик
- Сообщения
- 865
- Реакции
- 17
Всё, да не всё....Например у меня болты крепления топливной рампы не хотят откручиваться...До такой степени прикипели, что ОГО....
для тупых можно ещё раз ?
у меня в распоряжении только трещотка с насадками , плоскогубцы и отвертка ... справлюсь ? ничего не отломается ?
когда снимается рейка , надо что то обязательно докупать из запчастей - уплотнители там , прокладки или ещё чего...
у меня в распоряжении только трещотка с насадками , плоскогубцы и отвертка ... справлюсь ? ничего не отломается ?
когда снимается рейка , надо что то обязательно докупать из запчастей - уплотнители там , прокладки или ещё чего...
дай бог тебе здоровья 
буду искать и от ваза и наверное от фольксвагена ... в нашей стране вероятнее дешевизна от VW )) от российского всё новое оч дорого
рискну таки...
простите меня грешного , не могу найти где встретилось на форуме сопротивление форсунок ... я мерил прямо у штекера - получил 4.3 ома...
буду искать и от ваза и наверное от фольксвагена ... в нашей стране вероятнее дешевизна от VW )) от российского всё новое оч дорого
рискну таки...
простите меня грешного , не могу найти где встретилось на форуме сопротивление форсунок ... я мерил прямо у штекера - получил 4.3 ома...
Апну тему! Снять форсунки так и не удалось, зато перепаял проводку на форсунки (Спасибо Игорю Хелрейзеру за вариант восстановления).
1. ФОрсы сток.
2. Резинки на форсунки не купил т.к. прочитал, что их достаточно обрызгать WD-40.
Проблема такая, после накидывания топливной рейки на форсы и попытавшись вставить стопор немного недогнал, на форсунке имееються риски верхняя почти рядом с резинкой и ниже, на верхнее стопор одевается очень легко до другой отметки не натянуть куда ставить стопор?
1. ФОрсы сток.
2. Резинки на форсунки не купил т.к. прочитал, что их достаточно обрызгать WD-40.
Проблема такая, после накидывания топливной рейки на форсы и попытавшись вставить стопор немного недогнал, на форсунке имееються риски верхняя почти рядом с резинкой и ниже, на верхнее стопор одевается очень легко до другой отметки не натянуть куда ставить стопор?
Kron_G60
Почётный пилот
Если меня не подводит память - рампа к бошке прикручивается и встает на однозначную позицию... в связи с этим защелка несет просто дополнительную страховочную миссию...
+1 резинки поменяй, стоят копейки. Если форсы будут с новыми резинками плохо вставляться, смажь резинки слегка маслицем.
+1 резинки поменяй, стоят копейки. Если форсы будут с новыми резинками плохо вставляться, смажь резинки слегка маслицем.
cri de coeur
Почётный пилот
надеюсь ты не тазовые купил...
а чем тазовые плохи?
cri de coeur
Почётный пилот
тем что резина дубеет от бензина и болтаются они на форсунках..
а нормальные плотно сидят на форсунке и не теряют резиновых свойств..
а нормальные плотно сидят на форсунке и не теряют резиновых свойств..
Hellraiser-Rostov
Почётный пилот
- Сообщения
- 2.970
- Реакции
- 51
видимо они и тазовые разные..
покупал 2 года назад,хз чьи,но в запчастях на Ваз..и сидят хорошо и мягкие...
cri de coeur
Почётный пилот
мягкие после какого срока эксплуатации?
мотор поездил ,ты разобрал и они мягкие? и в рампу и в коллектор без смазки не лезут? тогда тебе действительно повезло
не будем спорить, хорошие это черные каучуковые, хреновые резиновые коричневарые.
мотор поездил ,ты разобрал и они мягкие? и в рампу и в коллектор без смазки не лезут? тогда тебе действительно повезло
не будем спорить, хорошие это черные каучуковые, хреновые резиновые коричневарые.
Купил в тазовом магазине других магазов нет ехать в столицу за 100 км в магазин для иномарок не оч хочется.