Что делать с сальником?

ВОПРОС????

Вчера поставил "Итон М62" радости не было границ! НО счастье было омрачено. После пробного заезда всё подкапотное пространство залито яркопахнущим свежезалитым маслом из Итона. Пришлось всё снять и начать разборку. Огромное удивление вызвало большое количество масла между верхней шайбой и роликом. После снятия верхней крышки выявлено, что сальнику, который в неё впрессован пришёл пипец, причём он пришёл не от времени, а от того, что кто-то до меня снимал крышку, а потом неаккуратно её поставил на место и сальник просто завернуло на шкив по направлению насадки. Размеры сальника 28,5мм*16мм*7мм. Что делать? Искать и заказывать новый или есть заменители? Или можно как говориться "поколхозить"?:banghead: Поделитесь знаниями пожалуйста...:bow:

Так...Проблема с сальниклм решена. Пошёл к токарю, расточил крышку на 30мм и поставил сальник с КПП от ТАЗА. Второй вопрос сколько лить масла в ИТОН-М62? тоже решён ~ 120 мл. С вязкостью масла конечно вопрос. Кто говорит, что только родное, кто говорит, что можно 80W-140.

Короче пока ждал ответа собрал Итон, залил 110 мл. ТАД-17 80W-90 (как на рисунке) и езжу. Пока полёт нормальный.

Надо думать что предпринять, потому что кажется что ТАД это грубовато

Масло нада только синтетическое высокотемпературное (Итон крутится до 14к/мин). GM рекомендует только своё " GM 12345982 "..... Менять нада каждые 30 000 миль или 36 месяцев
Где-то писалось, что применяется в авиации.... когда "устанет" -- сильна ваняет помоями (я убедился).
Это я к тому, что может причина выдавливания сальников -- это ТАД-17?...
Ща сам ищу альтернативу GM-у. Мож кто посоветует?

P.S.
Нашел вот... http://www.shell.com/home/content/a...bineengineoils/aeroshellturb560_01281434.html

C маслом ТАД ты наверное маленько береборщил, если и искать заменник но только не ТАД!!

valera написал(а):

C маслом ТАД ты наверное маленько береборщил, если и искать заменник но только не ТАД!!

Нажмите для раскрытия...

Некоторые здесь льют обычную трансмиссионку типа 75W-90 и полёт нормальный, но у меня синтетику 75W-90 почему-то взбивает как коктейль, ТАД-17 хотя бы не вспенилось. Завтра возьму масло синтетику Motul 75W-140. Посоветуйте стоит заливать или нет?

Finansist-3701 написал(а):

Некоторые здесь льют обычную трансмиссионку типа 75W-90 и полёт нормальный, но у меня синтетику 75W-90 почему-то взбивает как коктейль, а потом всю эту пенную массу выдавливает в трубу.....

Нажмите для раскрытия...

Выбирал между синт. компрессорным маслом и трансмисс. синт. 75W-90... Остановился на трансмиссионке. Сегодня заливаю. Надеюсь, скоро отпишусь.:smiley:
З.Ы. Есть мнение, что вспенивание трансмиссионки происходит, если недостаточно хорошо удалено из механизма старое масло на отличной от нового основе.:smokin:

... а еще некоторые здесь заказывают по каталогу мерседес оригинальное масло и заливают его....

CorrAnt написал(а):

... а еще некоторые здесь заказывают по каталогу мерседес оригинальное масло и заливают его....

Нажмите для раскрытия...

Хозяин как говориться - барин...