Рояль под лаком by plex

да, зазор велиликоват

Попробую бампер пошатать, может лучше сядет. Жопу ронять другую резину надо) На след сезон возьму по кругу 205/40

Вобщем-то осталось перебрать проводку на фары, набраться терпения и подключить её. И пригонять аппарат в Москву

plex,
шаебочки под клыки бампера под передние болты. решает.
бампер можно так поднять, что лист бумаги между бампером и теликом не пролезет

salvador, всмысле под сам клык?

не слушай этого колходника, он тебя плохому научит..

клыки, прикручиваясь к усилителю имеют регулировку

cri de coeur написал(а):

клыки, прикручиваясь к усилителю имеют регулировку

Нажмите для раскрытия...

+1, но мне не помогло, зазор такой же=(

ну значит надо взять клыки отрезать релуритьвки, привать другие пластинки с большим ходом

cri de coeur написал(а):

отрезать релуритьвки

Нажмите для раскрытия...

зопесалсо к тебе на прием, мне наверно тоже надо отрезать это)

cri de coeur написал(а):

ну значит надо взять клыки отрезать релуритьвки, привать другие пластинки с большим ходом

Нажмите для раскрытия...

ну и кто колхозник?

plex написал(а):

salvador, всмысле под сам клык?

Нажмите для раскрытия...

внизу откручиваешь 4 болта, которые держат бампер (которые сквозь лонжероны прикручены к "клыкам" бампера)
снимаешь бампер, к усилителю прикручены 2 "клыка", в каждом по 2 отверстия с навареными гайками, со стороны ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ наваренным гайкам, ближе к усилителю, прихватываешь по шайбе толщиной 2-3мм.
собираешь и радуешься пропавшему зазору.

salvador написал(а):

ну и кто колхозник?

Нажмите для раскрытия...

это ты в букваре прочитал? а че сам так не делаешь как пишешь?

cri de coeur написал(а):

это ты в букваре прочитал? а че сам так не делаешь как пишешь?

Нажмите для раскрытия...

а ты чего это на личности переходишь?
то что я написал я сам делал, и не одинажды.
на своих машинах.
и лонжерон домкратом на место ставил, чтобы мордочка у джетты стала аккуратнее.
ты же только говном и поливаешь любое высказывание которое отличается от твоего собственного мнения. задолбало уже во всех темах это читать...

автору темы - сорри не сдержался. наболело.

Хрен с ним с бампером, не буду опять снимать.
Заварил выпуск, поставил инновейтовскую лямбду. Раскидываю проводку на фары, ксенон и провода массы по подкапотному

Ну почти все. Машина прогревается, светит биксеноном, работает ровно, низкие холостые были вызваны севшим аккумулятором. Масло 94, антифриз < 90. Как я не выкидывал проводку на афтерран, вентилятор все равно без зажигания работает
Косяки:
1) не работают поворотники, магнитола, перегорел левый габарит.
2) я олень криво затянул хомут на выпуске и чуть помял трубу, теперь оттуда сифонит.
3) самый пи**ец - из обдува ног течет антифриз...

plex написал(а):

вентилятор все равно без зажигания работает

Нажмите для раскрытия...

Работает по датчику в радиаторе.

Как бы она не сопротивлялась, я все равно сделаю одну из лучших коррад в Москве

Добавим интерактива, текст же никому читать не интересно

Подкапотное готово, не хватает только нулевичка на ксхх



Фары светят



Морда



Потолок у меня в этом году будет такой



Сегодня слегка разобрал салон



Поугарал над тазоручником



Подторпедная проводка оказалось вовсе и не страшной. Начал наводить красоту





Почистил салазки и вот ту фигню посередине. Все заново смазал



Магнитола не работала по причине зашкаливающего уровня колхоза из под руля выкинута куча пластмассовых коробочек с иероглифами, надписями "magnetic sensor" и прочей херни без шильдика vw-audi. Пришел к выводу, что сигналку придется ставить самому, никаких установщиков я туда не подпущу )
Надо купить радиатор печки с металлическими фланцами, и собрать все обратно.

Кто-нибудь знает, как из этого многообразия выбрать радиатор с металлическими фланцами? и вообще, такие бывают?

plex написал(а):

Кто-нибудь знает, как из этого многообразия выбрать радиатор с металлическими фланцами?

Нажмите для раскрытия...

Создавал как то тему, инфы 0. Остановился на валео.

Kron_G60, спасибо. Тоже заказал валео, к тому ж в наличии

а хде компрессор дел?